(1) Регулювання осьового зазору підшипника
Внутрішнє кільце підшипника розташовується за плече валу, зовнішнє кільце попередньо натягується сальниками підшипників з обох боків, а осьовий зазор підшипника регулюється силою попереднього натягування сальників підшипників з обох сторін. Якщо він зменшений, то в осьовому напрямку підшипника повинен бути певний зазор. Не існує відповідного національного стандарту для осьового зазору підшипника.
На практиці на осьовий зазор менше впливають такі фактори, як перешкоди в зборі та робота під навантаженням. Тому під час установки початковий зазор підшипника зазвичай регулюється як стандарт.
Спеціальний метод регулювання: у випадку, якщо редуктор не закритий кришкою, встановіть вузол валу на місце, затягніть болти сальника з обох боків підшипника, а потім додайте певний осьовий тиск на один кінець вала. .
Величина осьової сили може відноситися до осьової сили, якій піддається вал під час роботи, а потім за допомогою щупа виміряйте зазор 1 і зазор 2. Після завершення вимірювання обчисліть суму зазору 1 і зазор 2 і порівняйте його з вихідним зазором, виміряним підшипником. Для порівняння переконайтеся, що різниця між ними знаходиться в межах ±40 мкм. Якщо вимога не може бути виконана, її можна відрегулювати, додавши регулювальну прокладку, доки вимога не буде виконана.
(2) Регулювання радіального зазору підшипника
Радіальний зазор підшипника відіграє важливу роль у стабільній роботі підшипника, а для радіального зазору підшипника GB/T4604-2006 має відповідні стандарти, тому для конкретного застосування просто перегляньте таблицю, щоб дізнатися верхня і нижня межі радіального зазору підшипника.
Спеціальний метод регулювання: щоб полегшити вимірювання, перед регулюванням слід видалити сальники з обох боків підшипника, підшипник слід встановити на гнізда підшипника, закрити верхню кришку та чотири кріпильні болти з обох боків підшипник слід рівномірно затягнути динамометричним ключем. Сила може посилатися на відповідні положення національного стандарту. Затягнувши його, за допомогою щупа виміряйте його та порівняйте виміряне значення зі стандартним значенням-показової таблиці.
Приклад: Тип підшипника 23232CC/W33. Відповідно до GB/T4604-2006, максимальний радіальний зазор підшипника становить 110 мкм, а мінімальне значення — 75 мкм. Відрегулюйте зазор підшипника, порівнявши результати. Якщо значення регулювання менше мінімального значення, це означає, що монтажний зазор підшипника занадто малий, і зазор слід збільшити, як показано на схемі установки підшипника (осьовий). У болтових отвори верхньої та нижньої з’єднувальних поверхонь корпусу підшипника для регулювання можна розміщувати мідні листи. Якщо значення регулювання перевищує максимальне значення, це означає, що зазор установки підшипника занадто великий.
Спосіб регулювання полягає в нанесенні мідної обшивки на поверхню з’єднання корпусу підшипника та зовнішнього кільця підшипника для регулювання. Будьте обережні, щоб не заблокувати масляний отвір підшипника під час розміщення мідної оболонки. Вищезазначені методи зазвичай вимагають багаторазового регулювання для регулювання радіального зазору підшипника в межах стандартного діапазону. Коли коригування зазору досягне стандартного, -встановіть його повторно.
Доступні всі види підшипників, будь ласка, зв'яжіться з нами вільно.
Електронна адреса:sales1@hongkong-bearings.com
Електронна адреса: molly@sunrises-group.com
Whatsapp: плюс 8613520524683
