Підшипники часто стикаються з проблемою перегріву під час використання. Ця ненормальна ситуація, схожа на «лихоманку», є найпоширенішим і шкідливим типом несправності різного механічного обладнання. Якщо причина невідома та неправильно усунена, це скоротить термін служби підшипника, збільшить витрати на технічне обслуговування та навіть призведе до його вигорання. Тому швидке визначення причини високої температури та вжиття відповідних заходів для її усунення є важливою гарантією подальшої безпечної роботи обладнання. Існує багато причин надмірної температури підшипника, і найпоширенішими є наступні.
1. Погана змащення. Змащення має важливий вплив на тертя, знос, вібрацію тощо підшипника. Гарне змащення є необхідною умовою для забезпечення нормальної роботи підшипника. Згідно зі статистичними даними, близько 40% пошкоджень підшипників пов'язані з поганим змащенням. Основні ефекти змащування підшипників включають: зменшення тертя та зносу, запобігання корозії металу, запобігання проникненню сторонніх речовин, виконання ролі ущільнення, виділення тепла від тертя, запобігання надто високій температурі підшипника та продовження терміну служби підшипника.
2. Неправильний монтаж. Ще одна важлива причина нагріву підшипника – неправильна установка. Правильна установка підшипника безпосередньо впливає на його термін служби і точність ходу. Тому центральна лінія вала і отвір під підшипник при монтажі повинні збігатися. Якщо підшипник встановлено неправильно, це призведе до низької точності, великого відхилення між центром обертання підшипника та центром осі отвору, крутного моменту під час обертання тощо, що призведе до нагрівання підшипника, зносу або застрягання сепаратора. Крім того, неправильне встановлення підшипника також спричинить вібрацію та ненормальний шум, а також збільшить підвищення температури.
3. Недостатнє охолодження. Недостатнє охолодження зазвичай проявляється у вигляді закупорки труби, неправильного вибору або встановлення охолоджувача, поганого ефекту охолодження тощо. Наприклад, забивання накипу охолоджувача на мастильному трубопроводі призведе до погіршення охолоджувального ефекту, особливо влітку або в робочому середовищі з високою температурою. Щоб запобігти виникненню цієї проблеми, зазвичай необхідно щорічно очищати кулер від накипу перед літом.
4. Несвоєчасний огляд і заміна. Якщо виявиться, що підшипник сильно втомлений, іржавий, зношений, тріснутий або надто шумний для регулювання, якщо його вчасно не замінити, це призведе до нагрівання підшипника, випромінювання ненормального шуму, вібрації тощо, що вплине на нормальне виробництво.
