Для регулярного технічного обслуговування та експлуатації підшипникового обладнання TIMKEN та зупинки пошуку розібраного підшипника при зміні периферійних деталей вимоги повинні визначати по черзі, чи можна повторно використовувати вторинні підшипникові деталі та реєструвати кращі, ніж гірші умови використання. Для того, щоб дізнатись і дізнатися про залишкову кількість мастила, очистіть підшипник добре після відбору проб.
A. будь-яке з внутрішніх і зовнішніх кілець, тіл, що котяться, або облицювальних рамок, які тріскаються і розриваються.
B. Будь-яке із внутрішніх і зовнішніх кілець і тіл, що котяться, від'єднується.
C. Поверхня, бічне та рухоме тіло доріжки зі значними застряглими травмами.
D. Сильний знос або заклепки заклепки рами.
E. поверхні доріжок і тіл, що котяться з іржею та шрами.
F. Позначені відступи та відступи на поверхні кочення та рухомому тілі.
Г. Крип виникає на поверхні внутрішнього діаметра внутрішнього кільця або на зовнішньому діаметрі зовнішнього кільця.
H. Перегріта і жорстока.
Ущільнювальне кільце і пилова кришка підшипника жирового ущільнення сильно пошкоджені.
При використанні підшипників TIMKEN іноді ми можемо почути шум підшипників. Насправді, теоретично кажучи, самі підшипники не видають шуму, але шум, який ми чуємо, - це прямий або непрямий вібраційний звуковий ефект підшипників з навколишніми конструкціями. То чому підшипники вібрують?
Коли на впускному підшипнику буде завантажено радіальне навантаження, кількість роликів, що переносять навантаження, буде змінюватися під час роботи, спричиняючи зміщення напрямку навантаження. Отримана вібрація неминуча, але тепер вібрація і шум підшипника, здається, зменшуються, чому? Це пов’язано з тим, що підшипники TIMKEN тепер розроблені для попереднього завантаження, щоб полегшити навантаження на всі тіла, що котяться, тим самим зменшуючи вібрацію та шум. , шум.
Отже, як додатково зменшити шум?
1. Запобігати коливанню збудження між частиною збудження та резонансною частиною.
2. Змініть жорсткість для досягнення мети зміни критичної частоти.
3. Видаліть критичну вібрацію збудження.
