Сепаратор кулькового підшипника (також відомий як сепаратор або сепаратор кульок, що використовуються як синоніми) є важливим компонентом кулькового підшипника, який розділяє кульки, зберігає радіальний відстань між кульками завжди симетричним і в більшості випадків підшипники тримаються разом . Клітка також може діяти як резервуар для мастила або забезпечувати мастило шляхом створення твердої плівки через сам матеріал клітки або покриття на клітці.
Вибір відповідного сепаратора для застосування має вирішальне значення для досягнення очікуваного терміну служби та продуктивності підшипника. У реальному процесі експлуатації клітка часто опиняється в різних умовах. Є два найпоширеніших. Один «дзвінок» Другий «замок», деталі такі.
Так званий «хула-хуп» — це ненормальне явище, коли клітка коливається, як хула-хуп, що спричиняє піки крутного моменту в обертових компонентах і, зрештою, призводить до пошкодження підшипника. Щоб запобігти виникненню інцидентів із «бігом хулахуп», під час вибору підшипників переконайтеся, що зазор є відповідним і не може бути занадто великим. Якщо він занадто великий, виникне явище «хулахуп». Необхідно переконатися, що клітка завжди концентрична середньому діаметру кулі. Працює в справжній окружній площині верстата.
«Блокування» також добре зрозуміло, тобто клітка блокує кульки, змушуючи підшипник не рухатися. Ця ситуація викликана занадто малим зазором підшипника та занадто великим навантаженням. Коли підшипник працює і осьове навантаження занадто велике, навантаження може стиснути кульки між внутрішньою та зовнішньою доріжками кочення, кульки міцно утримуються на нерівній відстані, що спричиняє блокування сепаратора, коли підшипник починає обертатися, клітка напружена, і деякі кульки можуть зісковзнути, спричинивши пошкодження, що може призвести до передчасного виходу з ладу підшипника.
