На ринку виявили, що діють різноманітні торгові марки південних підшипникових магазинів, такі як шерсть для худоби, але вони продають якість підшипників, чи правда, що упаковка позначена як фабрична марка? Це питання, мабуть, в основі кожного Власника автомобіля було багато. Ось декілька поширених способів визначити якість підшипника:
Ясні висловлювання без слів: чи слова та етикетки на марці будуть надруковані на корпусі підшипника FAG. Шрифт дуже малий, але більша частина фабричного виробництва використовується за трафаретною технологією і перед термічною обробкою на пресі, так що хоча шрифт невеликий, але глибокий, дуже чіткий. Шрифт підробленого продукту не тільки розмивається, але і випливає на поверхні завдяки грубій технології друку, частину якої можна легко стерти вручну.
Чи є шум: ліва рука тримає внутрішній рукав підшипника, права рука тягне пальто, щоб він обертався, слухайте, чи є шум. Тому що умови виробництва більшості підроблених виробів зворотні, повністю Ручна робота цеху, у процесі виробництва неминуче буде змішуватися з піском та іншими домішками, захованими в корпусі підшипника, тому при обертанні видаватиме шум. Це найбільша різниця між заводською маркою та тією, яка суворо дотримується виробництва стандартів і працює на машинах.
Чи є упаковка зрозумілою: загалом фабричний бренд має своїх спеціальних дизайнерів, які розробляють зовнішню упаковку та організовують завод, який проходить виробничі умови для виготовлення, тому упаковка від лінії до кольору дуже чітка, без двозначності. ( деякі імпортні бренди також мають спеціальні конструкції на упаковці для захисту своїх прав інтелектуальної власності, які детально будуть представлені у майбутньому).
Чи є на поверхні каламутні масляні плями: на це слід звернути особливу увагу при купівлі імпортних підшипників. Зважаючи на сучасну вітчизняну антикорозійну технологію, особливо не вдома, тому обробка антикору проводилася на корпусі підшипника і легко залишати товстий нафтові плями, що тримають товсті густі, та імпортовані з-за кордону навряд чи можуть побачити сліди підшипника антикорозійного масла, особливо ретельний експерт сказав, що імпортний підшипник має запах, повинен бути під маслом від іржі, просто не бачу.
Чи фаска є рівною: так звана фаска підшипника, тобто перетин горизонтальної та вертикальної поверхонь, підроблений підшипник через обмеження технології виробництва, в цих кутових частинах обробки не є задовільним.
Для отримання додаткової інформації, будь ласка, зв'яжіться з:
sales1@hongkong-bearings.com
