Щоб постійно вдосконалювати свою продукцію, компанія Schaeffler розробила й оптимізувала шпиндельні підшипники серій B719 і B70 на основі існуючих шпиндельних підшипників. На додаток до зменшення допусків кута контакту та покращення якості кульок, ця серія підшипників також має налаштовані ущільнення, що забезпечує високу точність, високу швидкість і велику вантажопідйомність.
Шпиндельні підшипники серії B є першими, оснащеними високошвидкісним сепаратором, який є легшим (на 15-20% легшим), більш жорстким, має підвищену міцність на розтяг (збільшення на 5-10%) і міцність на вигин (збільшення на 20%). Цей тип сепаратора перевірено на практиці в підшипниках шпинделя серії RS (Rugged & Fast), демонструючи значне покращення швидкості та прискорення порівняно з існуючими підшипниками шпинделя.
Нова конструкція сепаратора та покращені опорні поверхні також значно знижують робочу температуру та момент тертя. Тертя зменшується приблизно на 15% у вищому діапазоні швидкості. На додаток до покращених показників тертя, клітка, виготовлена за новими стандартами, є тихішою та має меншу вібрацію клітки.
Schaeffler також модифікує конструкцію ущільнення своїх герметичних підшипників, покращивши округлість зовнішнього кільця. Відхилення діаметра та похибки круглості компенсуються радіальним зазором у відповідних зонах. Крім того, усі ущільнення шпиндельних підшипників FAG не містять пластифікатора DEHP, небезпечної речовини, забороненої Європейським хімічним регламентом REACH з 2015 року.
Постійні робочі умови в багато-рядних застосуваннях зменшують зміну кута контакту на 35-50% відповідно до конструкції, покращуючи жорсткість, кінематику та рівномірність попереднього натягу. Рівномірне навантаження, створюване на підшипник, особливо в багаторядних системах, забезпечує клієнтам цільові постійні умови експлуатації. Зменшені допуски для кулі також забезпечують зниження рівня шуму.
